8月10日上午，众所期待中，在中国科协港澳台办支持下，由河南省科学技术协会、河南省商务厅、河南省工业和信息化厅、郑州航空港经济综合实验区管理委员会、海峡两岸暨港澳协同创新联盟等共同主办的“第五届海峡两岸暨港澳物流业创新大会”，在郑州航空港智选假日酒店隆重开幕。
会上，河南省智慧物流国际联合实验室主任孙学军做了题为《产业链供应链现代化的评价与进阶》的演讲。
我国在产业链现代化上取得长足进步，但仍存在诸多短板
孙学军认为，近年来我国在产业链供应链现代化上取得了长足进步，核心技术攻关布局持续展开，支撑产业链供应链现代化的创新能力提升，产业链供应链的数字化、绿色化转型加速。
大中小企业融通发展格局建设初见成效，多层次提升产业链供应链安全可靠性的体制机制初步形成。
但是应当看到，我国在产业链供应链现代化方面仍有不少短板。
从供给端来看，中国拥有产业门类齐全的工业体系，但是，自主创新能力不足、产业链供应链现代化水平不高的问题依然存在。
在国内，现阶段国内供给质量不高、产品低端、品质欠佳，不能有效满足人民对美好生活的需要，无法满足国内消费升级的需求。
国际上，中国产业供给体系处于国际产业链中低端，未能培养形成强大的核心竞争力和独特的不可替代性，导致生产和消费、供给和需求之间无法实现动态匹配和良性互动。
国与国之间的竞争，本质上是产业链的竞争
“从国际竞争态势看，提升产业链供应链现代化水平是增强国内大循环促进国际循环，扩大我国在国际大循环中回旋空间的必然要求，也是重塑中国参与国际合作和竞争新优势的战略选择。”孙学军说。
他认为，随着全球化发展和产业分工深化，国与国之间的竞争看似是产品、企业和产业的竞争，本质上是纵横交错、相互关联的产业链供应链的竞争，即一个国家产业竞争力取决于整个产业链供应链的综合竞争力。
当前全球产业链供应链面临新形势，复杂多变的国际环境进一步加剧了产业链外移压力和断供风险，叠加疫情影响造成产业链供应链呈现多元化、分散化、区域化发展趋势，我国产业链供应链面临的风险隐患进一步凸显。
对此，他提出了自己的建议。
首先，要围绕产业链供应链的关键环节，对产业链现代化的发展阶段、“栓塞”点以及时空拓展性等方面系统识别。
其次，依据产业的竞争态势和产业链现代化的发展现状，对能力发展进行战略定位。
再次，产业链现代化是在持续学习过程中积累起来的，系统演化和升级应包括对产业链现代化知识的吸收、整合、创造和迭代机制，重点关注突破卡脖子技术等“栓塞”要素，并嵌入在能力培育过程中。
最后，从法律保障、制度保障、资金保障和技术保障等方面，构建保障机制。运用生态系统理论筹划产业链现代化的行政链、资金链、技术链、协同链等系统结构，保障系统平衡与演化。
